Marş Dinamosu ve Fiyatları
Aracın kontağının çevrildiği an motorun aktive olması için gerekli olan enerji marş dinamosundan sağlanır. Standart araçlarda en çok enerji üreten parçası marş dinamosudur. Eğer aracınızda kontağı çevirdiğinizde dinamo tepki vermiyorsa bu iki sebepten kaynaklanıyor olabilir.
Akü bitmiş ya da kutup başları gevşemiş olabilir, Bağlantılarda bir oksitlenme olabilir veya motorun kömürü bitmiş olabilir. Eğer dinamonun çalışmadığını fark ederseniz Arabanın çalışması ısrarla defalarca marşa basılması doğru bir davranış değildir.
Ayrıca marşa basılması gereken 10 saniye olan süreden fazla süre marşa basmak akünün kendi kendine bitmesine sebep olacaktır.
Araba vurdurma dediğimiz araç hareket halindeyken de marşa basılması doğru bir davranış değildir bu durumsa marş dinamosunun kritik bir parçası olan volan dişlisine zarar verebilir.
Arabada küçük ve en önemli olan parçalardan birisidir. Çünkü bu küçük parça olmaz ve ya çalışmazsa arabayı çalıştırmak olanaksızdır. Dinamo akümülatörden aldığı elektrik ile çalışır.
Bu da kendisine bağlı olan volan dişlilerinin dönmesini sağlar. Volan dişlilerinin dönmeye başlamasıyla hava ve yakıt aracın motoruna dolar ve pistonlar ilk hareketini yapar.
Marş Dinamosu Nasıl Çalışır?
- Arabanın sürücüsü kontağı çevirdiği anda aküden alınan elektrik marj rölesi adı verilen parçaya gönderiliyor.
- Marş rölesi ise marj solenoidine yüksek amperajlı bir akım gönderilmesini sağlar.
- Selenoid bobinlerine ulaşan akım, bir elektromanyetik alan oluşturarak pinyon dişlisini harekete geçiriyor.
- pinyon dişlisi ise içten yanmalı motorların krank miline bağlı olan volan dişlisine bağlanıyor.
- Volan dişlisi pinyonlardan aldığı dönme kuvvetini krank miline iletiyor. Krank miline gelen hareket enerjisi ile motordaki pistonların ilk hareketi gerçekleşmiş oluyor.
Marş Dinamosu Arızası Neden Olur?
- Motorun içindeki kırılmış kablolar marş sisteminde kısa devreye neden olarak dinamoda arıza oluşturabiliyor. Solenoidin sargılarında oluşan kopmalarda kısa devrelere sebep olabiliyor.
- Zayıf şasi bağlantısına sahip solenoid telleri marş motorunun tüm akımı emmesine ve solenoidlerin çalışmamasına sebep oluyor.
- Kontak arızası ile marş motoru arızası ile ortak belirtilere sahip olsa da aradaki farkı anlamak çok kolay. Kontak çevrildiğinde gösterge panelindeki yağ, fren veya akü ışıkları yanmıyorsa bu kontak arızasından kaynaklanıyordur.
- Yağ dinamosu yağ ve su ile ısınmaya müsait bir konumda yer alıyor. Motor ve şanzıman çevresinde meydana gelen bir sızıntı solenoide nüfuz ederek arızalanmalara neden olabiliyor.
- Kolektörün yanması veya bakırın aşınması
- Bilyelerin dağılması
- Kömürlerin bitmesi
- Dişlinin kırılması veya aşınması
Marş dinamosu arıza belirtileri
- Dinamodan ses gelmesi
- Dişliden ıslık benzeri seslerin gelmesi
- Motorun zayıf dönmesi
- Hızdaki ve seste oluşan dalgalanmalar
- Geç çalışma veya marşın hiç alınmaması
- Kaçırma seslerinin gelmesi
Marş Motoru
Marş motoru araçlarda ilk hareketi sağlamaya yarayan parçadır. Marş motoru aküden almış olduğu elektrik akımı ile çalışan bir elektrikli motordur.
Akü ile marş motoru arasında bir marş rölesi bulunmaktadır bu parça aküden aldığı akımı marş motoruna iletmeye yarar. Sorunsuz çalışan bir marş rölesi ve motoru bulunmadan aracınızı çalıştırmanız olanaksızdır.
Marş dinamosu kömürü
Arabalarda en çok görülen arızalardan birisi ise marş dinamosu kömürü arızasıdır. Marş kömürlerinin de araçtaki diğer parçalar gibi bir kullanım ömrü vardır. Bunu belirleyen ise kilometredir.
Marş dinamosu motorunun içinde bulunan kömürler zamanla azalmaya başlar ve bu azalma sebebiyle doğal olarak üstlendikleri görevi tam olarak yerine getiremezler. Marş motorunun zayıflamışsa araç ancak vurdurarak çalıştırılabilir. Bu otomatik araçlarda mümkün olmadığı gibi manuel araçlarda da motora zarar verebilir.
Marş Dinamosu Motor Kömürünün Bittiği Nasıl Anlaşılır?
- Aracın marşına basıldığı zaman tık sesi gelir ancak araç çalışmaz.
- Motorun devirsiz dönmesi, araç marş devri düşük olduğu için çalışmayacaktır.
- Aracın kontağını çevirdiğinizde anormal bir ses çıkar ve araç çalışmaz.
- Marşa bastığınızda araç 2-3 seferden sonra çalışır.
- Araç geç çalışır.
- Marş bazen yavaş bazen hızlı dönüyorsa bu durum marş kömürünün azaldığının belirtisidir.
Marş Dinamosu Fiyatları
Marş dinamosu değişimi ve tamiri oto elektrikçilerde yapılmaktadır. Ustanız öncelikle dinamodaki arızayı tespit eder. Marş dinamosunun kömür değiştirme fiyatı işçilik ücreti dahil 500 TL civarında tutmaktadır. Ancak marş dinamosu değiştirilecekse maliyeti daha yüksektir.
Günümüzde parçası en ucuz olarak bilinen Tofaş’ın bile marş dinamosu 1500 TL den başlamaktadır. Aracın marka ve modeline göre marş dinamosu fiyatı 5000 TL ye kadar çıkmaktadır. 2022 yılı için işçilik ücreti dahil marş dinamosu değişim ücreti 1800 L ile 5500 TL arasında değişmektedir.
Sıkca Sorulan Sorular
Benzer İçerikler
Şarj Dinamosu Arızası Nedir? Şarj Dinamosu Arızası Tamiri ve Tamir Fiyatı
